Die S-Bahn RheinNeckar erreicht Germersheim im Dezember 2006
Mastgründung leitet Baumaßnahmen für die künftige S-Bahn-Strecke Speyer – Germersheim ein
(Mannheim, 31. Oktober 2005) In Germersheim gaben heute Gerhard Schinner, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG, Günter Eymael, Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz, Dr. Fritz Brechtel, Landrat des Kreises Germersheim, und Werner Schreiner, Geschäftsführer der Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH, mit der Gründung eines Oberleitungsmastes den Startschuss für die Elektrifizierung und den S-Bahn-gerechten Ausbau der künftigen S-Bahn-Strecke Speyer – Germersheim.
Bereits bei Unterzeichnung des Bau- und Finanzierungsvertrages für die R-/S-Bahn Rhein-Neckar (West-Ost-Strecke) am 20. März 1996 durch die Länder Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und Hessen, den Zeckverband Verkehrsverbund Rhein-Neckar (ZRN) und die Deutsche Bahn AG wurde unter anderem die Strecke Speyer - Germersheim als Ver-längerungsoption mit aufgenommen. Am 20. März 2001 unterzeichneten die Länder Baden- Württemberg und Rheinland-Pfalz, der ZRN und die Bahn den Ergänzungsvertrag für die Verlängerungsstrecken.Am 14. Dezember 2003 nahm die S-Bahn RheinNeckar auf den Kernstrecken und auf den Verlängerungsstrecken Neustadt – Kaiserslautern, Eberbach – Mosbach – Osterburken sowie Bruchsal – Karlsruhe den Betrieb auf.
Aufgrund der für die Planung und Genehmigung für die Elektrifizierung der Strecke Speyer – Germersheim erforderlichen Vorlaufzeit können die Arbeiten hier erst jetzt beginnen.Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 werden die ersten S-Bahn-Züge den Bahnhof Germersheim erreichen und den Fahrgästen dann künftig umsteigefreie Verbindungen aus dem Rhein-Neckar-Raum über Speyer mit den S-Bahn-Linien S 3 (Karlsruhe – Heidelberg – Mannheim – Ludwigshafen – Speyer – Germersheim) und S 4 (Bruchsal – Heidelberg – Mannheim – Ludwigshafen – Speyer – Germersheim) bieten.
Insgesamt investieren der Bund, die Bahn, das Land Rheinland-Pfalz und der ZRN rund 14 Millionen Euro in die Elektrifizierung der Strecke Speyer – Germersheim und rund 6,3 Millionen Euro in die Modernisierung der Stationen.
Elektrifizierung Speyer - Germersheim - Daten/Fakten im ÜberblickDateiformat: PDF Dateigröße: 0,07 MB PDF herunterladen
Quelle: DEUTSCHE BAHN / pressrelations.de
31.10.2005 - 18:01 Quelle: pressrelations.de | Gelesen: 723 X
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