Viertes U-Boot der Klasse 212A erhielt bei einer feierlichen Zeremonie den Namen "U 34"

01.07.2005 - Mehr als 30 Jahre nach dem Bau der ersten U-Boote der Klasse 206 für die Deutsche Marine wurde in Emden das vierte U-Boot der Klasse 212A auf den Namen "U 34" getauft. "U 34" ist die vorerst letzte Einheit des Gesamtauftrages der Deutschen Marine für den Bau von insgesamt vier Einheiten der Klasse 212A, die bei den Nordseewerken in Emden, "U 32" und "U 34", sowie bei der Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel, "U 31" und "U 33", gebaut werden. Der Tradition der Deutschen Marine folgend, erhielt das U-Boot seinen Namen, der aus dem Buchstaben "U" und einer Zählnummer zusammengesetzt ist. Taufpatin ist Barbara Pfaffinger, Frau des 1. Bürgermeister der Patenstadt dieses U-Bootes, der Stadt Starnberg.

Zu diesem feierlichen Anlass konnte Dr. Christian Eckel, Mitglied des Vorstands ThyssenKrupp Marine Systems "Submarine Division" und Mitglied der Geschäftsführung der Nordseewerke den Parlamentarischen Staatssekretär und Maritimen Koordinator der Bundesregierung Georg-Wilhelm Adamowitsch begrüßen. Außerdem waren u.a. folgende Gäste zur Taufe bei den Nordseewerken anwesend: Vizeadmiral Lutz Feldt, Inspekteur der Marine, 1. Bürgermeister Ferdinand Pfaffinger als Vertreter der Stadt Starnberg sowie weitere Persönlichkeiten aus dem Verteidigungsministerium, dem Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, den Streitkräften und der Industrie.

Die bewährte Zusammenarbeit mit der HDW in Kiel bildet auch hier die Plattform für den gemeinsamen Entwurf, Konstruktion und Bau dieser High-Tech-U-Boote. Mit den vier U-Booten der Klasse 212A erhält die Deutsche Marine die modernsten U-Boote weltweit. Die U-Bootklasse 212A zeichnet sich durch signifikant längere Tauchzeiten als bei allen anderen konventionellen U-Booten aus. Basis für die längeren Tauchzeiten ist ein neuartiger außenluftunabhäniger Antrieb. Brennstoffzellen wandeln in einem chemischen Prozess Sauerstoff und Wasserstoff direkt in elektrische Energie um. Mit der so erzeugten Energie werden der Propellermotor und alle elektrischen Anlagen an Bord während der Tauchfahrt mit Energie versorgt.

Technische Daten "U 34"Länge über alles ca. 56,0 mHöhe über Zentralaufbau ca. 11,5 mDurchmesser maximal ca. 7,0 mVerdrängung ca. 1.450 tBesatzung 27

 

ThyssenKrupp Marine Systems - ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies - ist die Führungsgesellschaft des aus den ThyssenKrupp Werften und HDW entstandenen neuen Werftenverbundes. Mit seinen wesentlichen Beteiligungen Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel, Nobiskrug, Rendsburg, Nordseewerke, Emden, Blohm + Voss, Hamburg, Blohm + Voss Repair, Hamburg Kockums, Schweden und Hellenic Shipyards, Griechenland ist der neue Werftenverbund an sieben Standorten in Europa vertreten.

Unter dem Dach von ThyssenKrupp Marine Systems ist das Know-how und die Kompetenz der Unternehmen von ThyssenKrupp Marine Systems in drei Organisationseinheiten zusammengefasst. Die Produktbereiche Marineüberwasserschiffe, Mega-Yachten und Handelsschiffe werden von der Surface Vessel Division geführt. Die Submarine Division bündelt die Aktivitäten von ThyssenKrupp Marine Systems im Bereich U-Boote. Das Reparaturgeschäft wird von der Repair Group Hamburg geführt und koordiniert.

 

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Quelle: THYSSENKRUPP AG / pressrelations.de

01.07.2005 - 14:26 Quelle: pressrelations.de | Gelesen: 1348 X