Der Hafen von Le Havre mit direkter Bahnverbindung nach Mannheim

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Ab 4. Juni vervollständigt dieser weitere Streckenabschnitt die sehr günstige Infrastruktur des nordfranzösischen Hafens

Alle Terminals des Hafens von Le Havre sind direkt an das französische und das europäische Schienennetz angebunden. Schon jetzt bietet der Hafen seinen Kunden Schienenverbindungen nach Paris, Lyon, Straßburg, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Marseille, Novare und Turin.

Und nun die Inbetriebnahme der direkten Verbindung nach Mannheim-Ludwigshafen am 4. Juni. Zweimal die Woche wird die Strecke von der Atlantikküste an den Oberrhein angeboten. Die Transportdienstleistungen werden von Rail Link Europe, einer Tochtergesellschaft von CMA CGM und Veolia Cargo verantwortet.

Die Abfahrt ab Le Havre ist immer montags und mittwochs um 12 Uhr. Die Ankunft des Güterzugs in Mannheim über Dourges (Lüttich) ist Mittwoch, bzw. Freitag ab 7 Uhr.

Ab Mannheim fährt der Zug mittwochs und freitags um 18 Uhr und wird in Le Havre montags um 7 Uhr und dienstags um 14 Uhr erwartet.

Der Hafen von Le Havre wird sich und seine Dienstleistungen auf der Fachmesse Transport Logistic in München, vom 12. bis 15. Juni in Halle B4, Stand N° 341 vorstellen.


Bildunterschrift:
Ab 4. Juni direkt verbunden: Die nordfranzösische Hafenstadt Le Havre und Mannheim-Ludwigshafen.

Auf Anfrage senden wir Ihnen gerne umgehend weiteres Bildmaterial.


Hintergrund Rail Link:
Rail Link ist im Jahr 2001 von CMA CGM gegründet worden. Im Dezember 2006 haben CMA CGM und Veolia Transport eine neue Grundlage der Zusammenarbeit vereinbart: Veolia Cargo hat sich zu 49 Prozent an Rail Link Europe beteiligt und CMA CGM hat sich zu 49 Prozent an Veolia Cargo Link beteiligt.
Rail Link übernimmt die Organisation der Transporte und Veolia Link stellt die Traktion mit Lok und Waggons zur Verfügung. Dabei nutzt Rail Link die internationalen Netzwerke des kombinierten Verkehrs.


Hintergrund Le Havre und der Port 2000:
Die Bahnanbindung im Überblick:
Alle Terminals des Hafens von Le Havre sind direkt an das französische Eisenbahnnetz und sämtliche europäische Netze angeschlossen: Wöchentliche Zugverbindungen gewährleisten den Güterverkehr zwischen dem Hafen von Le Havre und folgenden Städten:
Lyon und Clermont-Ferrand 7 x Hin- und Rückfahrt
Paris und Bordeaux 5 x Hin- und Rückfahrt
Cognac 3 x Hin- und Rückfahrt
Lille / Dourges 2 x Hin- und Rückfahrt
Straßburg und Marseille 2 x Hin- und Rückfahrt
Novara / Turin 6 x Hin- und Rückfahrt
Mannheim 2 x Hin- und Rückfahrt


Einige Zahlen und Fakten im Überblick:
- Größter französischer Außenhandelshafen
- Größter französischer Containerhafen (mit einem Umschlagvolumen von 2,13 Millionen TEU in 2006, d.h. über 60 Prozent des Containerumschlags aller französischen Häfen)
- 40 Prozent aller französischen Rohölimporte werden über den Hafen von Le Havre abgewickelt (34,2 Mio. Tonnen in 2006)
- 23 Millionen Tonnen Warenverkehr in 2006
- eine halbe Million Neuwagen pro Jahr
- Fünftgrößter nordeuropäischer Hafen mit einem Frachtaufkommen von 74,5 Millionen Tonnen in 2006

Im Hafen von Le Havre können Waren aller Art umgeschlagen werden (Flüssige Ladung und Schüttgut, unterschiedlichste Warengruppen). Auch der Passagierverkehr (Fähren, Kreuzfahrten) ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor.


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Quelle: FIZIT Französisches Informationszentrum für Industrie und Technik / pressbot.net

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04.06.2007 - 0:00 Quelle: pressbot.net | Gelesen: 535 X