Fahrstil und Ausrüstung der Witterung anpassen
vergrößern
(djd/pt). Wenn Bodenfrost und Schneefälle drohen, steigt das Unfallrisiko, sechsmal so hoch ist es laut Statistik im Winter im Vergleich zur warmen Jahreszeit. Mit ihrem Fahrstil können Autofahrer aber aktiv zur Unfallvermeidung beitragen. Auf Glätte etwa ist ein sanfter Gasfuß gefragt. Denn durchdrehende oder blockierende Räder und heftige Lenkbewegungen können das Fahrzeug - wenn kein ESP hilft - unkontrolliert ausbrechen lassen. In niedrigen Drehzahlen zu fahren, verringert ebenfalls die Gefahr des Durchdrehens. Unter winterlichen Bedingungen sollte der Abstand zum Vordermann außerdem dreimal so groß sein wie auf trockener Fahrbahn - statt "halbe Tacholänge" gilt jetzt "anderthalbmal Tacho"! Auf Brücken oder in schattigen Waldabschnitten kann unerwartet Eis lauern.
Fahrsicherheit nur so gut wie die Reifen
Der umsichtigste Fahrer kann nichts ausrichten, wenn er auf Sommerreifen unterwegs ist. ABS, ASR, DSC und ESP unterstützen den Fahrer ebenfalls nur im Rahmen ihrer physikalischen Grenzen. Die aber sind im Winter eng gezogen - besonders eng mit untauglichen Sommerreifen. Auch ist laut Gesetzgeber "... die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehört insbesondere eine geeignete Bereifung ..." Ohne Winterreifen kann es also teuer werden, denn bei Gefährdung oder Behinderung des Straßenverkehrs drohen Bußgelder von bis zu 40 Euro und schlimmstenfalls sogar ein Punkt in Flensburg. Wer allradgetrieben unterwegs ist, sollte sich ebenfalls nicht in falscher Sicherheit wiegen. Zwar erleichtert der Vierradantrieb das Anfahren, doch beim Bremsen herrschen die gleichen Bedingungen wie bei jedem anderen Pkw - der ja ebenfalls alle vier Räder bremst!
Winterreifen - schon ab unter 7 Grad plus
"Nicht nur bei Schnee und Eis, sondern bereits unter einer Temperatur von 7 Grad über Null bieten Winterreifen einen deutlichen Sicherheitsgewinn gegenüber Sommerreifen - etwa mit kürzeren Bremswegen", sagt der Leiter der Pkw-Reifen-Entwicklung bei Continental (www.conti-online.com), Dr. Burkhard Wies. Unter 7 Grad plus verhärten Sommerreifen, ihr Bremsweg verschlechtert sich, während auch ihre Laufleistung durch erhöhten Abrieb um bis zu 20 Prozent sinkt. Winterreifen bleiben dagegen auch bei Frost flexibel. Mindestens 4 mm Profil sollten sie noch haben. Wer es bis jetzt noch nicht getan hat, sollte schnellstens auf Winterreifen umsteigen, den Frostschutz des Kühlwassers kontrollieren und Frostschutz ins Scheibenwasser einfüllen.
Quelle: djd / pressetreff.de
24.08.2007 - 17:06 Quelle: pressetreff.de | Gelesen: 268 X
Vorherige Artikel
Von der Therme in den Mostkeller
(djd/pt). Ob man nun heilendes Wasser, Reitsport in allen Varianten oder vielfältige Wanderrouten sucht: Im Land zwischen Donau und Salzkammergut wird jeder fündig. Die Vitalwelt genannte ob
Hightech für eine sichere Fahrt durch den Winter
(djd/pt). Selbst wenn Schnee und Eis noch auf sich warten lassen, steigt im Winter die Unfallhäufigkeit deutlich an. Schuld daran sind nämlich auch nasse Fahrbahnen, feuchtes Laub, schlechte
Fun on the Rocks - Off-Road-Herbst mit legendären Wrangler-Jeeps im ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg
Linthe, 24.08.2007: Gerade kämpften sie sich noch erfolgreich durch die Serengeti-Savanne, jetzt stehen sie Safari-erfahren im brandenburgischen Linthe: vier legendäre, original Wrangler-Jeeps. Ab sof
Nächste Artikel
Land der offenen Fernen
(djd/pt). Federnde grüne Matten, geheimnisvolle Basaltblöcke, knorrige Buchen, dunkle Moore und liebliche Bachtäler - die ungeheure Formenvielfalt macht die Rhön zu einem reizvolle
Unfallursache Leichtsinn
(djd/pt). Die Unfallstatistiken sprechen eine deutliche Sprache: Rund sechsmal höher ist das Unfallrisiko in der kalten Jahreszeit im Vergleich zum Sommer. Erstaunlich ist es daher, wie leichtfer
Höchste Zeit für den Wintercheck
(djd/pt). Schon im Frühherbst können die Nächte empfindlich kühl werden, je nach Region sind auch Nachtfröste bald nicht mehr auszuschließen. Was viele Autofahrer nicht
Der flexible Weg zum Traumwagen
(djd/pt). Egal ob man von einem schicken Cabrio, einem praktischen Familien-Van oder einem kleinen Stadtflitzer träumt - wer sich sein Traumauto kaufen möchte, muss dafür tief in die Ta
Armaturenbrett-Cover bringen Stil ins Auto - Schluss mit dem Kunststoff-Look
Autodesign ist immer ein Spagat zwischen Funktion auf der einen und ansprechender Optik auf der anderen Seite. Besonders das Design des Innenraums folgt meist nur der Funktion. Sicherheit und Ergonomi