Baubeginn der Lärmsanierung in Efringen-Kirchen

Gesamtlänge der Schallschutzwänden 1.720 Meter - Deutsche Bahn bittet Anwohner wegen nächtlicher Arbeiten um Verständnis

(Karlsruhe, 12. September 2005) Im Rahmen des Lärmsanierungsprogramms an Schienenwegen des Bundes beginnen in Efringen-Kirchen die Arbeiten für den Bau von Schallschutzwänden. Entlang der Bahnstrecke Karlsruhe – Basel sind insgesamt drei Schallschutzwände mit einer Gesamtlänge von rund 1.720 Meter vorgesehen. Die Wände sind zur Gleisseite hin hoch absorbierend ausgebildet, um Schallreflexionen zu vermeiden. "Durch die Maßnahmen werden die Bewohner erheblich vom Lärm der vorbeifahrenden Züge entlastet. Aber auch die Anwohner weiter hinten liegender Wohnbereiche profitieren von der Wirkung der Wände", so Sabine Weiler, Projektleiterin Lärmsanierung bei der DB ProjektBau in Karlsruhe.

Auf der Westseite der Gleise entsteht nördlich des Bahnhofs eine 548 Meter lange und 1,5 bis 2,5 Meter hohe Wand, die entlang der "Hutgasse" bis zum Bahnhof verläuft. Weiter südlich schließt eine 730 Meter hohe und 1,5 bis 2 Meter hohe Schallschutzwand an. Sie beginnt kurz vor der Brücke über die "Basler Straße" und führt entlang der Straßen "Bromen", "Kapfrein" und "Ida-Guldenschuh-Weg". Die dritte Wand wird östlich der Gleise nördlich des Bahnhofs errichtet. Sie wird eine Länge von 439 Meter bei einer Höhe von 2,5 Meter aufweisen und entlang dem "Weingartenweg" bis kurz hinter die Einmündung der "Engelstraße" verlaufen. Über den genauen Verlauf der Schallschutzwände informieren Lagepläne, die im Bauamt der Gemeinde Efringen-Kirchen einzusehen sind.

"Wir begrüßen die deutliche Lärmreduzierung und sehen in diesen Maßnahmen einen bedeutenden Schritt für die kommunale Lärmminderung", sagt Bürgermeister Wolfgang Fürstenberger. "Während der Planungsphase standen wir mit der Bahn in einem ständigen konstruktiven Dialog und hatten Gelegenheit, die Wünsche der Gemeinde bei der Ausgestaltung der Wände einzubringen", so Fürstenberger weiter.

Die Fertigstellung der Schallschutzwände ist im Frühjahr 2006 vorgesehen. Voraussichtlich am 19. September beginnen die vorbereitenden Rodungs- und Kabelverlegearbeiten, im Anschluss erfolgen die Gründungsarbeiten für die Schallschutzwände. Im Bereich des Weingartenwegs, der Hutgasse und des Fußweges über die Kreisstraße 6323 sind vorübergehende Sperrungen bis Mitte Dezember erforderlich.

Da ein Teil der der Bauarbeiten vom Gleis aus erfolgen muss, sind ab Januar 2006 bis Ende März 2006 Arbeiten während der Zugpausen in der Nacht notwendig. "Wegen des laufenden Bahnbetriebes können wir diese leider nur in der Nacht durchführen. Wir bitten die Anwohner um Verständnis und bemühen uns, die vorübergehend entstehende Belastung auf ein Mindestmaß zu reduzieren", so Sabine Weiler.

Das Programm

Seit 1999 stellt die Bundesregierung für die "Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes" jährlich Mittel in Höhe von 51 Mio. Euro zur Verfügung. Damit wurde erstmals die finanzielle Möglichkeit geschaffen, Schallschutzmaßnahmen auch entlang vorhandener Schienenwege umzusetzen. Bei diesem Programm handelt es sich um eine freiwillige Leistung des Bundes, auf die kein Rechtsanspruch besteht. Die zu Beginn des Programms verwendete Dringlichkeitsliste umfasste die vordringlich zu sanierenden Ortsduchfahrten und galt als Übergang in der Anlaufphase des Programms. Seit Ende April 2005 ist diese nun in eine Gesamtkonzeption für die Lärmsanierung eingeflossen, die das Bundesverkehrsministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn entwickelte. Bundesweit sind aktuell in über 600 Ortslagen Lärmsanierungsmaßnahmen in Planung bzw. im Bau. Mit der Realisierung ist bundesweit die DB ProjektBau GmbH beauftragt.

 

Herausgeber: Deutsche Bahn AGKommunikation, Potsdamer Platz 2, 10785 BerlinVerantwortlich für den Inhalt: Werner W. Klingberg



Quelle: DEUTSCHE BAHN / pressrelations.de

13.09.2005 - 10:06 Quelle: pressrelations.de | Gelesen: 662 X